EL TRANSPORTE PÚBLICO DEBE ESTAR EN MANOS DE LAS COMUNIDADES

Aseguró el Concejal Josué Montilla

El Concejal Lcdo. Josué Montilla; presidente de la Comisión de Servicios Públicos; reconoció que estamos sometidos a una estrategia del imperio norteamericano y sus lacayos, que tiene como intención anarquizar el Estado y rebasar el respeto a la autoridad, siendo el tema del transporte ejemplo de esto con la negación de los sindicatos de acatar las leyes.

Indicó el edil valerano que es necesario desmontar esas estructuras cerradas que están diseñadas para servir al capitalismo.

Señaló que se traen insumos para los transportistas, como cauchos, aceites y baterías; que muchas veces caen en manos de sindicatos de derecha y en manos de privados que no ayudan en nada a resolver la problemática del transporte en el municipio y en el estado.

Explicó que por eso es necesario que el Poder Popular se empodere formando cooperativas de transporte que si presten como debe ser el servicio de transporte en las comunidades.

Propuso la creación de las líneas comunales, siendo necesario que las propias comunidades dirijan este servicio y que estén vigilantes para que funcionen enmarcadas en la ley.

Aseguró que existe la necesidad que las comunidades exijan el servicio y que las instituciones sean los vigilantes que el Poder Popular se empodere de este servicio, ya que no es posible que el servicio de transporte público sea dirigido solamente por privados.

Manifestó la necesidad de acomodar la Ordenanza de Servicio y Transporte Público para transferir el poder al pueblo en esta materia.

Afirmó que atendiendo lineamientos del Presidente obrero, Nicolás Maduro y del Ministro del Poder Popular para el Transporte, Ing. Hipólito Abreu hicieron un estudio sobre la entrega de insumo a transportistas y descubrieron que la mayoría de ellos quedaban en manos de líneas que iban hacia la frontera y por eso decidieron distribuir en un 70 por ciento entre Valera y Carvajal, en el Eje Metropolitano, que es donde se encuentran más unidades de trasporte y público en general.

Dijo que ellos no aceptaron el chantaje de las líneas de transporte y por esta razón es que se han visto más unidades de transporte.

Respecto a los aumentos del servicio de transporte público refirió que ahora es el Ejecutivo nacional que fija la tarifa de transporte, sentándose con los sindicatos de transportistas, existiendo flexibilidad de que en cada municipio en reunión con las líneas de transporte público se llegue a un acuerdo que favorezca a las dos partes.

Finalizó comentando que a partir del 1 de mayo, con el ajuste del sueldo se discutirá con los transportistas una nueva tarifa que debe ser respetada por ellos ya que siempre en las reuniones afirman que las respetaran y terminan haciendo ajustes según ellos decide, violando los acuerdos realizados.

Foto: Concejal Lcdo. Josué Montilla se dirige a sus colegas concejales de tres municipios, en una reunión realizada para discutir la problemática del transporte.

EL PODER DE LOS CÓMICS: CUANDO LA CIA LOS USÓ COMO HERRAMIENTA POLÍTICA PARA DAR GOLPES DE ESTADO

La Iguana

El poder de los cómics no conviene subestimar, se ha dicho en alguna ocasión en diferentes sitios de opinión e investigación; y consciente de ello, el gobierno norteamericano los utilizó durante la Segunda Guerra Mundial como herramienta de propaganda política y patriótica.

Muchos de los guionistas de esos cómics pertenecían a un grupo llamado Writers War Board, que trabajaba en paralelo con el gobierno para ayudar en la propaganda bélica.

No es de extrañar, por tanto, que la CIA, que había utilizado toda clase de métodos y herramientas para conseguir sus fines, usaran los cómics como parte de una estrategia para llevar a cabo un golpe de Estado.

La invasión, llamada Urgent Fury, despertó un enorme rechazo no solo en la comunidad internacional ‒Canadá y el Reino Unido expresaron su desacuerdo‒ sino dentro de las fronteras de Estados Unidos, siendo objeto de un intenso debate tanto en la prensa como en el Congreso.

En este contexto, la propaganda se convirtió en una estrategia decisiva para lavar la imagen de las autoridades a los ojos de todos.

Teniendo en cuenta el uso que se había hecho de los cómics en el pasado, la CIA decidió producir un cómic en el que se hablaba de las bondades de los norteamericanos y de lo malo que eran los soviéticos.

El cómic, llamado “Grenada: Rescued from Rape and Slavery”, fue lanzado desde aviones por toda la isla.

En su primera página del cómic se puede leer un mensaje indicando que quienes lo publicaban pertenecían al grupo VOICE (Victims Of International Communists Emissaries) y se hacía expresamente esta petición a sus lectores: “¡Por favor, piensen y manténganse libres!”.

Pero el caso de Grenada no fue el único. Un año después, en enero de 1985, la CIA realizó una especie de cómic-manual para entregárselo a los insurgentes Contras, que fueron preparados y financiados por Estados Unidos para derrocar al gobierno de Nicaragua.

En la introducción se explicaba que se trataba de una “guía práctica para liberar a Nicaragua de la opresión y la miseria al paralizar el complejo militar-industrial del estado marxista traidor sin tener que utilizar herramientas especiales y con un mínimo riesgo para el combatiente”.

Y aunque estos fueron los dos únicos casos reconocidos oficialmente por la CIA, se sabe que no son los únicos ejemplos de manipulación de la opinión pública a través de cómics.

Otros organismos norteamericanos como la OWI (US Office of War Information) distribuyeron cómics del estilo de “The Nightmares Of Lieutenant Ichi” y “Juan Posong Gives Ichi The Midnight Jitters” entre los filipinos para levantarles la moral ante los ataques japoneses.

A día de hoy resulta tremendamente complicado identificar casos similares, pero probablemente es una práctica mucho más común de lo que se piensa.

(Danilo González / Ciudad VLC / La Piedra de Sísifo)

ARTICULAN ACCIONES CONCEJOS MUNICIPALES CON LA PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE

En el Concejo Municipal de Valera 

Se realizó una  reunión para tomar medidas contra la problemática del transporte público en los municipios Valera, Carvajal y Motatán,  con la participación de concejales de los entes legislativos  respectivos.

En la reunión se trató  la grave problemática que aqueja a los usuarios del transporte con la invasión de rutas, el alto costo del pasaje con una tarifa ilegal y la  escasez  de unidades de transporte público para la demanda de los usuarios de los tres municipios.

Se trató la incorporación de la línea Carvajal 2010 que cuenta con 30 unidades que trabajaría en los tres municipios. 

Los directivos de esa línea le pidieron al Concejo Municipal de Valera apoyo para la parada y explicaron que esperan contar con el apoyo de los tres entes edilicios para lograr la permisología que están solicitando en la ciudad capital.

Los concejales presentes estuvieron de acuerdo en pedir sanciones tanto administrativas y judiciales,  en contra de las líneas que incumplen con la ley.

Señalaron que han tenido comunicación con el Presidente del Sindicato Bolivariano del Transporte Jorge Mujica que está dispuesto a ayudar  a resolver los problemas que aquejan a los habitantes de los municipios nombrados.

El Presidente del Concejo Municipal de Valera; Concejal Leonardo Anzola indicó que para resolver la crisis del transporte en el país,  es  necesario empoderar al poder popular en el tema para que este poder constituyente sea el  que resuelva este problema,  siendo dotados de unidades de transporte para las comunidades.

El Presidente de la Comisión de Servicios Públicos Lcdo. Josué Montilla refirió en su derecho de palabra que es necesario las líneas comunales para enfrentar el flagelo que proviene de la estrategia de anarquizar al Estado y rebasar el respeto a la autoridad.

Explico que muchas veces el gobierno trae  insumos para los transportistas,  que caen en manos de sindicatos de derecha y por eso que hicieron un estudio en el estado Trujillo,  en donde la mayoría de los insumos llegaban a manos de líneas que viajaban para la frontera y decidieron que el 70 por ciento de los insumos cayeran en el Eje metropolitano que está integrado por los municipios Rafael Rangel, Valera, San Rafael de Carvajal, Escuque, Urdaneta y Motatán en donde hay mayor cantidad de usuarios.

Al finalizar la reunión anunciaron acciones a tomar las tres Cámaras Edilicias en conjunto que llamaran a una Sesión en donde se invitara  al G/D José Gregorio Laya Pérez,  jefe del Zodi N°23 Trujillo para articular con ese organismo soluciones posibles.

Invitar al pueblo de los tres municipios para que acudan a la sesión en apoyo de los órganos legislativos mencionados.

 

Formaran un equipo multidisciplinario entre las Comisiones de Servicios Públicos  de los tres Concejos Municipales para enfrentar la situación.

Foto 1: Presidente del Concejo Municipal de Valera; concejal Leonardo Anzola;  se dirige a los presentes.

Foto 2, 3:   Concejales de los tres municipios en interesante reunión.

Foto 4: El concejal Josué Montilla, Presidente de la Comisión de Servicio intercambia ideas con sus colegas concejales.

FOTOS DEL ACTO EN LA URBANIZACIÓN MIRANDA.

FOTO 1: Llegada del orador de Orden.

FOTO 2: UBCH presentes.

FOTO 3: Actos culturales.

FOTO 4 y 5: Develación del busto de Francisco de Miranda